船运巨头马士基的集装箱业务大幅下滑
原标题:船运巨头马士基的集装箱业务大幅下滑 5月13日,航运巨头穆勒-马士基公司(A.P. Moller-Maersk)警告称,由于疫情影响,全球集装箱吞吐量将大幅下降。该公司预计,第二季度所有集装箱业务的业务量都将下降,降幅可能高达20%~25%。 马士基表示,为了应对贸易放缓,防止运费下降,今年第一季度该公司已经取消了90多趟航班,占总运力的3.5%。预计第二季度期间,该公司将取消约140次航班。该公司目前预计,今年全球集装箱需求将收缩。 一叶知秋,航运业历来都是全球贸易,乃至经济的晴雨表。由于新冠肺炎疫情的肆虐,全球主要经济体都不同程度地遭到冲击,而抑制疫情蔓延的最有效方法就是隔离,隔离就意味着经济活动暂时“休克”。因此,人员和货物的往来都受到了抑制,随之而来的是全球客运和货运的大幅萎缩。此次疫情对经济的冲击力度已经超出了金融危机,被普遍认为是又一次“大萧条”。 笔者认为,虽然新冠肺炎疫情来势汹汹,不过世界经济的前景并非某些机构预计得那么暗淡。在笔者看来,全球主要的经济体中,美国和日本将成为经济萧条重灾区,美、日经济将长期徘徊在底部,这主要是因为美、日两国经济原来就顽疾甚重,疫情只是压垮骆驼的最后一根稻草罢了;欧洲的情况将好于美、日,大约在明年底欧洲主要经济体就将开始复苏,这主要得益于以中国为首的亚洲新兴经济体的助力;东南亚经济体的情况就要更好些,疫情对这些经济体的影响较小,而近邻中国的助力成为东南亚经济体快速复苏的有力抓手;南美洲和非洲经济体受到疫情的影响较晚,因此这些经济体复苏的时间也较晚,而且这些经济体的卫生防疫能力较弱,所以要特别注意疫情的反复。 今年,乃至未来,全球最大的亮点就是中国,中国政府面对疫情采取了果断的措施,在最短的时间内阻断了疫情的传播。笔者预计,中国经济将从第二季度开始呈现V型反弹,并快速拉升。中国经济将成为2020年全球经济的稳定器和强大引擎。未来10年,中国的经济总量将大概率地超越美国,成为全球第一。中国经济的质量也将大幅提升。人民币在国际储备货币和贸易中的地位也将大幅提升。 市场有风险,投资需谨慎。个人观点,仅供参考。 JerryZang返回搜狐,查看更多